施耐德KNX智能控制系統在深圳寶安機場T3航站樓項目中的應用
施耐德KNX智能控制系統在深圳寶安機場T3航站樓項目中的應用 來源:http://www.vietlogon.com/
施耐德電氣(中國)有限公司 閆海榮 北京同創協誠科技有限公司 滿立軍 【摘要】本文通過施耐德電氣 KNX 智能控制系統在深圳寶安國際機場T3 航站樓項目中的實 際應用,介紹了KNX 控制系統在大型公共建筑中的解決方案。 【Abstract】This article focuses on how to implement KNX system solutions in large-scale project by means of practical application for KNX system in Shenzhen International Airport. 【關鍵詞】深圳寶安機場、KNX 系統、照明控制、場景 【Keyword】Shenzhen International Airport, KNX System, Lighting control, Scene 1. 項目概況 深圳寶安國際機場T3航站樓由世界著名的意大利FUKSAS 公司,與國內航站樓設計經驗豐富的北京市建筑設計研究院聯合設計完成。T3 航站樓在設計之初 就定位為深圳未來的重要門戶形象之一,其建筑設計融合了國際先進的設計理念, 大膽新穎,外形獨特。巨大的流線型建筑物設計、平滑波動的建筑表皮,將T3 航站樓的屋面與幕墻融合成一個連續的整體,猶如一架正在起飛的大型客機,又像“海 中躍起的飛魚”。整個設計充分體現深圳作為設計之都的嶄新風貌,并反映出深圳 現代空港和濱海城市的獨有特性。 T3 航站樓是現有A、B 候機樓面積的三倍,由航站主樓、十字指廊候機廳、 遠期衛星指廊三個部分組成。其南北總長度為1050 米,東西方向總長度為600 米。指廊寬度為44 米,主樓寬度650米。指廊高度24~28 米,主樓高度48.6 米。 T3 航站樓投入使用后將能最大限度地發揮深圳寶安機場的總體效率,真正實現候機樓以人為本、功能齊全、流程合理、造型優美的理念,使深圳寶安機場達 到提供國際一流機場的設施和服務的目標。 2. 控制要求 為實現深圳寶安機場 T3 航站樓成為國際一流機場的目標,設計師對該項目照明控制部分提出了獨特的要求: |
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