CAN總線智能照明模塊之---基本特點

     很多客戶在選擇智能照明模塊產品時，并不清楚自己準備采購的模塊到底好好在哪里？差在哪里。今天巨川電氣小編為您簡單區分一下CAN總線智能照明模塊的特點以及在后期使用性能優勢。

CAN(ControllerAreaNetwork控制器局域網)
最早由德國BOSCH公司推出，它廣泛用于離散控制領域，其總線規范已被ISO國際標準組織制定為國際標準，得到了Intel、Motorola、NEC等公司的支持。CAN協議分為二層：物理層和數據鏈路層。CAN的信號傳輸采用短幀結構，傳輸時間短，具有自動關閉功能，具有較強的抗干擾能力。CAN支持多主工作方式，并采用了非破壞性總線仲裁技術，通過設置優先級來避免沖突，通訊距離最遠可達10KM/5Kbps/s，通訊速率最高可達40M/1Mbp/s，網絡節點數實際可達110個。由于其良好的性能及獨特的設計，最早它在汽車領域應用是最廣泛的，世界著名汽車制造廠商，如BENZ(奔馳)、BMW(寶馬)、PORSCHE(保時捷)、ROLLS-ROYCE(勞斯萊斯)和JAGUAR(美洲豹)等都采用了CAN總線來實現汽車內部控制系統與各檢測和執行機構間的數據通信。如今應用范圍目前已不再局限于汽車行業，而向自動控制、照明控制、航空航天、航海、過程工業、機械工業、紡織機械、農用機械、機器人、數控機床、醫療器械及傳感器等領域發展。CAN已經形成國際標準，并已被公認為幾種最有前途的現場總線之一。

CAN具有完善的通信協議，可由CAN控制器芯片及其接口芯片來實現，從而大大降低了系統的開發難度，縮短了開發周期，這些是只僅僅有電氣協議的RS-485所無法比擬的。

CAN總線可以實現5000米的遠程通信，最遠可達10Km（10K波特率時），比RS-485的1200米要遠得多。數據傳輸速率最高達1Mbps，傳輸的數據遭到破壞后，可自動重發，適合傳輸數據量不太大的工業互聯網領域。如果多個CAN節點不在一條直線上，需要將CAN總線轉彎或者說走Z字形，而且總線不能夠布成為星形或者開叉。在實際的CAN布線工程中，經常出現需要開叉、合并等的布線情況。