2016-2017最新30個物聯網產業動向（一）

思科今年3月收購云端物聯網公司Jasper后，隨即設立物聯網部門，甚至更進一步新成立物聯網事業群，來負責推動思科全球物聯網業務。

物聯網浪潮這2年持續發燒，所引爆的龐大市場商機，不只讓大型科技或網絡廠商相繼投入，如Google與Amazon去年大幅加速布局外，也促使傳統硬件名企，不得不調整既有的產品策略而開始擁抱物聯網。IBM最早開出第一槍，去年3月先是重砸30億美元成立物聯網研發部門，后來更找來了原先負責IBM高階服務器產品線的頭頭領軍，負責推動物聯網業務。2個月后，另一家PC大廠Dell也跟進設立物聯網部門，還推出了首款物聯網網關產品，將物聯網正式納入自家產品線的一環。

無獨有偶，思科今年3月也成立物聯網云端部門，甚至更進一步為物聯網新成立事業群，連同和網絡（Networking）、云端服務平臺（Cloud Services & Platforms）、安全（Security），并列為思科未來IT業務發展的四大核心戰略。除了思科以外，日系電子日立隨后也宣布在旗下日立數據系統子公司成立Hitachi Insight Group事業群，未來將負責推動日立在全球物聯網業務的發展。而從思科到日立大動作的向物聯網進軍，甚至不惜將物聯網變成公司最重要關鍵核心業務之一，也反應出傳統硬件廠商，不再只是將物聯網當作是一項產品而已，甚至也開始將它視為是帶動公司未來營運成長的重要關鍵。

而除了昔日的硬件巨人開始擁抱物聯網外，早先一步已在物聯網市場激烈廝殺的大型芯片供貨商，近來也開始紛紛通過并購公司的方式，來加快對于新興物聯網產業應用的布局，例如高通去年8月便以24億美元買下英國藍牙芯片商CSR，來加強在聯網汽車與穿戴式硬件的鏈接能力；而移動芯片巨頭ARM則在今年5月收購了Apical這家以嵌入式計算機視覺和影像應用為主的技術公司，以加快切進聯網車輛、機器人等物聯網應用市場。

至于原先就是汽車芯片主要供貨商的恩智浦半導體（NXP），更在去年以百億美元收購同是車用芯片廠商的Freescale，而一舉躍升成為汽車半導體產業的巨頭。今年5月時NXP更推出他們第一個自動駕駛汽車運算平臺BlueBox，來積極擴大自駕車市場的版圖。甚至，近來半導體芯片巨頭英特爾也為了持續強化他們在無人汽車市場的競爭實力，而收購來自俄羅斯的自駕車軟件商Itseez，并還在今年5月時另外并購意大利的一家物聯網新創Solair，希望通過他們的云端物聯網數據分析技術，來強化英特爾在工業物聯網的產品線陣容。

不過除了廠商間的競爭外，近兩年也開始有越來越多的異業或同業結盟出現，特別是在自動駕駛汽車的應用上，例如，BMW和日本豐田汽車都和微軟合作發展聯網汽車服務，而韓國現代汽車則找上思科共同開發連網汽車技術。至于福特則是攜手IBM打造智能移動實驗平臺，通過數據分析來找出更有效率的汽車行駛方式，甚至最近Google也與克萊斯勒連手打造自駕車，年底前更要推出裝載有Google無人駕駛系統的克萊斯勒汽車上路。

Google在2015年5月發表了以Android為核心打造的輕量版物聯網OS Brillo，僅保留Android底層核心，而降低不必要的硬件配置，且能支持ARM、Intel x86和MIPS硬件，更能讓家用物聯網硬件彼此能溝通，去年底陸續釋出開發者預覽版與Weave API后，今年初則開始有搭載Brillo的智能產品亮相，如華碩的智能插頭、家庭網關等；而Google更首度在今年I/O大會中推出采用了Brillo的家庭智能產品Google Home。

半導體芯片巨頭英特爾誓言要建立一個能通吃物聯網硬件、網絡和云端的物聯網生態系，因此去年底發表他們全新的一個物聯網平臺參考架構，能提供企業一個從物聯網實驗、開發到商業化部署的新方案，來幫助簡化物聯網硬件開發的過程，并還推出一個可信賴分析平臺，能結合多種開源大數據分析工具，如Hadoop、Spark等。平臺內也提供有英特爾為物聯網所設計的3款Quark芯片，以及Wind River的物聯網云端操作系統與云端套件。

微軟去年8月正式推出了Windows 10 物聯網 Core正式版，可供開發人員免費下載并安裝在Raspberry Pi 2、Raspberry Pi 3與Arduino等開發硬件上，來開發Windows 10 物聯網應用程序，而在今年4月的Build 2016開發者大會上，微軟則為Windows 10 物聯網 Core推出更高階的64位Pro版本，同時也與Dell宣布展開技術合作，讓Windows 10 物聯網 企業版開始能支持在工業物聯網網關上來安裝使用，如Dell Edge Gateway 5100等網關產品，這也意味著Windows 10 物聯網已開始跨入了工業物聯網設備的應用市場。

云端巨頭亞馬遜（Amzaon）去年10月也展現他們對于物聯網的雄厚野心，而推出一個AWS物聯網平臺，具備有可以用于搜集億級硬件的信息量的規模，且能提供從硬件端、網關端一直到云端的物聯網服務方案，并采取按量計費方式收費。

Amazon也和聯發科、高通等諸多硬件廠商合作，推出物聯網入門硬件模塊，讓開發者能借由AWS的強大云端運算能力，來開發新的物聯網應用。

另外，今年5月，Amazon更為物聯網企業和開發者推出了一個物聯網 Button，讓他們能在AWS物聯網平臺上，開發各種一鍵式的物聯網硬件或服務。與此同時，今年上半年AWS也擴大亞洲物聯網服務范圍，繼日本東京機房后，開始也在新加坡機房提供AWS 物聯網服務，也使得有意租用AWS 物聯網的亞洲企業客戶，將有更多新選擇。

微軟去年9月也開始為企業提供了一個云端物聯網 PaaS服務，稱之為Azure 物聯網 Suite，具備有強大擴充能力，最多可同時與上百萬臺的硬件相連，且提供有各種協作、分析和管理工具，并也釋出SDK套件，讓開發人員能用來開發各種物聯網應用及服務。

企業可依需求自行添購物聯網套件，例如機器學習、大數據分析和其他商業分析工具等。另外微軟還有推出一種物聯網預設解決方案，可提供做為企業在遠程監控、預測性維護和資產管理的物聯網應用。

微軟還祭出了Azure 物聯網認證，廣邀軟硬件廠商加入，借此擴大物聯網生態系。另外今年4月，微軟也釋出一套Azure 物聯網 Gateway SDK測試版，能依據企業所需的物聯網應用情境，來協助開發人員建立和部署合適的物聯網網關的方案。

Linux基金會今年2月開始號召各界共同來參與他們新發起的一項開源協作項目，稱為Zephyr Project，這是Linux基金會繼現有總共30個關鍵協作項目之后發起的第31個新項目，它是一個開源的物聯網實時操作系統（Real-Time Operating System，RTOS），能為物聯網和嵌入式設備，打造一個基于Linux環境的小型、可擴充的RTOS，以因應需要更快實時執行的物聯網應用需求。

Zephyr的內核和相關的軟件模塊可以在內存最小只有8KB的系統中執行，并且能運用在Arduino 101、Arduino Due、Intel Galileo Gen 2，與NXP FRDM-K64F等多家的硬件開發板上，同時也支持多個無線傳輸技術，包括了常見的藍牙、低功耗藍牙、Wi-Fi、802.15.4，還有其他無線網絡標準或協議，像是6Lowpan、 CoAP, IPv4、IPv6與 NFC近場通訊等。

此外，Zephyr也更加重視強化硬件的安全和管理，因此特別提高安全性來加強硬件開發的安全防護，在一整套硬件開發的生命周期當中，加入更深度的安全機制，包括提供有安全驗證、模糊和滲透測試、定期程序代碼檢閱、靜態程序代碼分析，以及威脅建模與審查等，來有效防堵外在的攻擊威脅。Zephyr Project這項項目計劃的初期成員，包括有英特爾、恩智浦半導體（NXP）、Synopsys與UbiquiOS Technology。Linux基金會也出面號召企業、廠商和開發者共同來加入參與這項項目協作的計劃。

日立旗下新成立負責推動全球物聯網業務的Hitachi Insight Group，今年5月開始提供了一套Lumada物聯網平臺，能整合日立旗下多種產品線的商用技術，例如，商業智能軟件Pentaho、串流數據平臺（HSDP）與控制系統等，來提供企業訂制化的商用物聯網解決方案，能涵蓋從硬件、鏈接、數據匯集、批次或串流分析，以及人工智能等應用范疇，且能運用在各產業物聯網應用領域，例如，做為制造業的設備預防性維護、城市大數據分析、智能交通、醫療診斷、石油及天然氣的監控分析等。

云端CRM巨頭Salesforce.com也搶進物聯網，在2015年9月發布他們第一個物聯網云端平臺，稱之為Thunder，這是由Spark、Kafka、Storm和Cassandra這4個新興大數據技術所組合的平臺架構。CRM企業客戶能利用Thunder將現有內部設備傳感器搜集的巨量數據，與Salesforce的云端PaaS服務整合，可供企業用于銷售、服務或其他業務程流的商業實時分析的使用。而最近Salesforce 也將物聯網平臺改部署在AWS云端，以因應來自客戶更大規模的物聯網應用需求。

開源軟件廠商紅帽（Red Hat）不選擇自建物聯網平臺，而是在今年3月宣布了他們與意大利一家物聯網解決方案公司Eurotech的合作計劃，雙方將攜手打造一個物聯網端到端（End-to-End）架構，紅帽更計劃將他們的開源企業版Linux也能與物聯網結合，能利用開源云端軟件和物聯網架構的整合，來簡化和加速企業物聯網應用的部署。此外，這個物聯網架構也將加強運算安全性與可管理性，并也能支持物聯網應用程序，同時也將提供用戶數據、硬件和嵌入式應用程序的管理服務，來提升用戶整合物聯網信息的效率。

有鑒于目前物聯網缺乏共通的硬件互連標準，市場上各家業者又各自結盟，包括英特爾、三星擁立的OIC，微軟、高通共推的AllSeen，還有由IBM、思科及 GE主導的IIC。蘋果及Google也自成一派，蘋果力擁自家的HomeKit，Google和ARM 則組成Thread Group。

但聯盟過多的結果就是造成標準林立，也使得產品之間信息溝通困難，嚴重阻礙市場接受度。不過直到今年2月，這樣的一個百家爭鳴的情況，開始有了轉變的契機出現。其中一個是來自微軟、英特爾、思科等大廠共組了開放互連基金會（Open Connectivity Foundation，OCF）這個物聯網新聯盟。

OCF的前身其實就是OIC，是將舊的OIC名稱重新改名而成立新的物聯網聯盟，其成員則是涵括了OIC及AllSeen陣營。OCF成立宗旨即是為建立一個通用的物聯網標準，讓不同廠商及開發人員開發出的硬件及應用可以互通。

OCF表示，新聯盟將負責整合包括芯片、軟件、平臺，到系統的上、中、下游廠商，以推動制訂兼容性的規格，并將以開源項目的方式，提供制造商來實作出產品。OCF最終希望能做到讓數十億的硬件，包含硬件、手機、計算機、工業設備等，不論制造商是誰，或使用何種操作系統、芯片，都能和任一物聯網硬件無礙溝通。而OCF創始會員，除了微軟、英特爾、思科這幾家科技大廠外，其他鉆石級成員還包括三星、高通、GE Digital、Electrolux、電信設備商Arris、有線電視業者CableLabs，其他廠商則有Dell、聯發科、宏碁、IBM、ZTE（中興）等，而從更名至今，加入OCF的會員已有多達180家。

另一方面，Google力推的智慧家庭協議Thread則是在旗下Nest今年5月公布了Thread開源實作范本OpenThread后，而有了不一樣的新轉變，可以讓更多芯片、硬件廠商加入，加速支持家庭硬件產品的開發。由于Thread是基于開放標準的IPv6網絡協議，所以只要是能支持802.15.4通訊標準的無線硬件，都能用來執行Thread。而OpenThread釋出后也將帶動加速Thread的部署，而成為家庭連網產品的關鍵網絡技術標準。

OpenThread的初步版本至今也已通過GitHub平臺公開其模板的程序代碼。Thread Group也積極廣邀廠商和開發者來測試使用。而到今年，Thread Group已有超過200家公司加入。

原本得由手機應用開發商各別開發專用的App，才能為Android手機用戶提供支持Beacon室內定位的服務，但從今年2月起，Google在新版Chrome 49手機版App，也開始為Android手機開發者，提供了一個通用的Beacon平臺，能通過手機版ChromeApp就能讀取附近的Beacons硬件的定位數據，讓開發人員可以更方便利用這些定位資料，來開發各種定位服務，例如室內導航、購物或推播優惠信息等功能。

例如新的Buffer API能用新的方法來建立Buffer實例，有助于降低系統漏洞帶來的風險。另外新加入的零延遲緩沖的指令行旗標，則讓開發人員可以更安全地的延用這些尚未被Constructor API取代的舊模塊。

此外，新版V8引擎的隨機數數學函數也強化了安全性，這些安全功能的強化，也有助于提高了物聯網應用的安全與可靠性。

IBM在2016年2月釋出了一套開源物聯網開發工具，稱之為Quarks，能將企業集中式系統的分析能力，向下延伸到了前端的網關或周圍的物聯網硬件，Quarks通過在前端采用了基于IBM串流分析平臺Streams打造的分析技術，可以就近在硬件端提供初步的分析，而減少數據傳輸云端往返而產生的額外成本，并也能用于更實時分析的應用，例如，讓聯網車輛能依據貨物或乘客的載重，來實時調整汽車行進軌跡，以保持車身平衡等，Quarks本身也提供Java API，且支持Java 8、Java 7和Android平臺的部署環境。

日本NEC在2015年下半年發表他們新研發的一個資料認證與加密技術OTR（Offset Two-Round），能讓物聯網硬件在從事數據認證與加密時的處理速度，能做到比原先更快50%，讓這些只具備能處理少量數據的傳感器的物聯網設備，能用更安全的方式傳輸資料又不拖慢處理速度。OTR也可適用于現有以區塊加密法為基礎的加密技術，例如OTR與AES組合為認證密碼規格AES-OTR之后，就能使用在AES加密規格所支持的各種程序、電路、處理器專用指令等等。目前AES-OTR已通過美國國家標準與技術研究院（NIST）初審，可望在2017年底通過次世代認證密碼的規格審查。