2018中國道路照明論壇在上海圓滿閉幕

4月的上海，繁花似錦，好戲連臺。“2018(第十四屆)中國道路照明論壇”于12日、13日在上海隆重召開。中國照明電器協會陳燕生理事長、中國照明學會竇林平秘書長出席開幕式。來自全國各地協會、學會、路燈管理、建設和相關企業人士、專家學者約500人出席了本次論壇，共同研討國內外道路照明新技術、創新研發與標準發展，窺見和洞察道路照明行業的最新趨勢與商業機會。

現場場面熱烈

中國照明電器協會副秘書長溫其東主持開幕式

　　中國市政工程協會城市照明專業委員會副秘書長張華致開幕辭，他指出本屆論壇堅持以“品質、智能、創新、安全”為主題，旨在推動和加強我國城市照明行業的照明電器產業的發展，改造城市照明產業鏈，搭建共享共贏平臺。通過研討新技術，總結新經驗，為進一步提高城市照明品質，創造一個健康、安全、舒適、綠色、科學等的人居環境做出應有的貢獻。

　　上海市電力公司路燈管理中心副主任隋文波發表致辭，對前來參加論壇的嘉賓、行業人士表示熱烈的歡迎。

　　中國照明學會室外委副主任兼秘書長李國賓主持論壇

　　國家電網上海市電力公司路燈管理中心副主任隋文波發表題為《從道路照明角度看NB-IOT物聯網技術在智慧城市管理中的應用》的開篇報告。隨著智慧城市建設的日益推進，利用路燈逐步升級打造的物聯網信息化平臺將發揮巨大的作用。而2017年，越來越多的NB-IOT智慧路燈項目開始落地。圍繞該主題，隋主任從道路照明信息化中存在的問題講到NB-IOT在道路照明中的具體應用，再到NB-IOT如何讓城市管理更上臺階，分享了諸多前沿話題和技術，讓人受益匪淺。

　　浙江晶日照明科技有限公司總經理程世友作《產品智能化 設計人性化》主題報告，主要分享和演繹了公司最具代表性的產品——JRA7LED路燈，介紹了該產品在結構、光學方面的設計以及易安裝維護等優勢，Quickset功能配置器則在不通電和開箱的狀態下，快速完成對燈具功率等參數的更新配置，更具人性化和便捷性。

　　上海易殼照明股份有限公司王輝總經理闡述了易殼照明的理念，即讓照明更簡單、更智能，并介紹了此次在法蘭克福照明展上大受歡迎的各個路燈照明系統、Vast智慧照明云控管理系統以及在國內外的多個應用案例。

　　如何踏實的服務好路燈管理部門?上海鳴志自動控制設備有限公司市場部總監滕一鳴認為穩定、節能、便捷是路燈管理部門的主要要求，而智能照明控制系統不僅能降低能耗，更能讓戶外照明更高效、更經濟、更安全。去年上市的銘志主要產品有電源驅動系統、應用在戶外各個領域的LED智能照明系統。

　　中國市政工程協會城市照明專委會副秘書長毛遠森主持論壇

　　濟南市路燈管理處教授級高工張利國探討了路燈電纜接頭方面的應用。他首先從路燈引起的安全事故出發，分析了不合格電纜接頭是造成漏電等事故的主要原因之一。同時系統闡述了電纜接頭的幾大通用要求，包括導體連接好、絕緣可靠、與接線地點匹配等，以及電纜接頭的幾種接頭方式，詳實生動。

　　歐司朗光電半導體通用照明事業部大中華區銷售負責人邵嘉平向大家介紹了歐司朗專業級中大功率器件在戶外及工業場合方面的具體應用和解決方案。針對戶外照明，他分析了當今白光封裝市場的發展狀況，以及相比其他器件大廠，歐司朗光電半導體在產品方面的特色之處，并介紹了歐司朗各個封裝產品的光效等性能。

　　LED驅動電源是LED照明產品不可或缺的一部分，專做電源的常州誠聯電源股份有限公司總經理臧其準帶來《創新驅動、智慧未來——驅動電源服務城市夜景亮化》的主題報告。他強調了高效節能的重要性，并分享了驅動電源的在設計、選型、施工三大方面的品質要求，以及LED驅動電源的主要特點。

　　下午論壇第一階段由復旦大學電光源研究所教授宋賢杰主持

　　南昌市路燈管理處副處長劉義剛分享了自己在新光源應用實踐方面的多個思考，并介紹了南昌市在道路照明領域取得的成果。

　　長春希達電子技術有限公司副總經理汪洋圍繞“以人為本、功能優先、按需照明，打造安全、綠色、健康、智慧的城市道路照明”的報告宗旨，闡述了城市道路照明的發展方向。在LED路燈進入全面應用新時代的背景之下，他認為與傳統鈉燈相近的低色溫是道路照明的一大發展趨勢，低色溫具有穿霧力強、溫暖、易滿足人們視覺舒適度的心理需求，提高駕駛安全性等優點。

　　蘇州紐克斯電源技術股份有限公司董事、副總經理浦敏帶來了《智慧城市潮流下的電源解決方案》 的主題演講。城市路燈桿就是智慧城市的血管網絡，隨著智慧城市、互聯網的興起，對作為LED路燈重要的組成部分的電源也提出了新的要求，不僅需要基本電氣參數、防雷、防水等滿足要求，同時還要實現帶通信功能、擁有多種協議接口、功率和色溫可調等智能方面的功能。此外，基于紐克斯在電源方面的豐厚實踐經驗，浦敏還給大家講解了電源設計的生產流程。

　　四川華體照明科技股份有限公司副總裁兼首席設計官李代雄發表了《論路燈系統在智慧城市建設中的價值》的主題演講。由于路燈具有點多面廣、全域覆蓋、系統獨立、自成體系、獨立電力驅動的特點，路燈在今天已經不是單一的提供照明功能的市政設施，而是智慧城市中天然的信息感知與反饋載體。因此，他提出路燈管理部門和道路照明企業要充分利用這一優勢，抓住機會去干自己擅長的事情，而對于通信等層面則要量力而行。

　　飛利浦照明(中國)投資有限公司照明應用高級經理鄧云塘在對飛利浦照明近期的更名事件稍作解釋后，圍繞“智能互聯照明助力智慧城市建設”展開主題演講。他基于合適的光、互聯運營、應用拓展三方面，提出照明未來十年的愿景。其中，合適的光表現在氛圍照明、動態照明、響應和互動性照明方面，如在城市的一些地標建筑上，可平常用白光，特殊時刻采用動態彩光，幫助城市標識。而互聯照明、開放整合城市服務更是飛利浦照明的發展方向。

　　歐普照明股份有限公司研發總監王洪波作了題為《創新鑄造路燈精品》的演講報告，介紹了歐普的主要業務和在道路照明方面的實際應用案例。歐普照明近年在室內戶外齊發力，在剛剛結束的法蘭克福照明展上還展出了北極星路燈以及北極星與華為NB-loT合作的智慧道路解決方案，在戶外照明領域的智能技術嶄露頭角。

　　中節能晶和照明有限公司市場部總監郭堯帶來《中節能晶和：簡單，可信任的合作伙伴》的主題報告，為嘉賓介紹了公司的主要產品、技術、解決方案及應用案例，展示了其在LED道路/隧道照明領域領先的技術創新能力。

　　深圳桑達國際電源科技有限公司技術支持部經理胡啟主要圍繞安全直流照明展開介紹，他認為隨著綠色能源的興起，發電、輸電、供配電、用電的直流化重新被重視起來，且直流配電高經濟性及可靠性已在數據中心等多個領域獲得商業充分驗證。隨后他還分享了桑達的直流供電智慧照明解決方案。

　　常州城市照明管理處技術科科長胡彥帶來《城市照明數據統計標準及數據中心建設》的主題演講。隨著大數據時代的到來，數據統計變得越來越重要。就照明行業而言，國家對有關城市照明的信息化建設也提出了相關政策要求，建設和不斷完善綠色照明信息網絡具有重要意義。各級城市照明主管部門通過建立城市照明信息統計制度，可以及時掌握城市照明的建設運營情況，如道路照明燈盞數、安裝路燈道路長度等。

　　安全是道路照明的基本要求，也是本次論壇的主題之一，而路燈桿漏電是最常見的安全事故。秉岳電氣(上海 )有限公司總經理凌強認為主要是現有接線方式存在安全隱患，作為戶外防漏電專家，秉岳提供兩套解決方案：一是在路燈桿內連接;二是在人工井內連接。此外他還介紹了路燈桿防漏電連接器等路燈桿防漏電方案，并呼吁建立相關標準。

　　廈門市智聯信通物聯網科技有限公司市場部總經理王辰主要通過道路照明單燈控制系統，隧道、景觀、太陽能照明單燈控制系統等多個應用案例來闡述路燈物聯網及智慧路燈桿產業的發展。其中，眾所周知的是重慶兩江新區燈光智能控制系統改造示范工程即采用了智聯信通的路燈控制系統，綜合節電率達65%以上。

　　寧波摩爾克斯燈桿技術有限公司營銷中心總經理游甦明帶來《開創鋁合金藝術燈桿新時代》的主題演講。他表示，鋁合金藝術燈桿目前在歐盟已普遍使用，代表企業有ROSA等，中國做該類燈桿的企業則很少，市場潛力巨大。游總還介紹了鋁合金藝術燈桿的產品優勢，并分享了多個造型豐富、藝術性強的燈桿應用案例。多種優良的性能、結合先進的生產工藝，很多藝術手法可以在燈桿上得以表現，為鋁合金燈桿的創意設計提供了較大藝術想象空間。

　　復旦大學電光源研究所教授林燕丹帶來《基于安全駕駛的道路與交通照明智能交互研究進展及展望》的精彩報告。她表示，智能駕駛、無人駕駛已是不可阻擋的趨勢，而道路與交通照明無論對于人眼視覺還是機器視覺兩種類型的路況都有明顯影響，但目前的智能路燈結構中還缺乏與汽車交互的部分，比如應該要提供汽車搭載的傳感器能識別的最佳光環境。因此，為了提高路況識別準確性，可以從道路照明設計出發，提高道路照明的安全性、交互性和智能性。此外，林教授還分享了目前最為前沿的智能交互研究進展。該報告引發了大家的思考，給照明人提供了新思路，也讓與會觀眾對智能駕駛與道路照明的結合充滿期待。

　　上海照明學會副理事長王小明

　　13日，武漢路燈管理局武漢市路燈管理服務中心技術顧問劉雙喜帶來首個主題報告——《道路照明智慧化與管理服務》，主要圍繞一款單燈故障檢測裝置配合遠程控制系統來進行了分享。他表示，道路智能化必然要增加用電設備，特別是單燈控制，即每盞(桿)燈附加了故障點。因此，單燈控制器必須能夠進行故障判斷，包括燈具系統和線纜及接點故障要準確且自身故障率低并具有自檢功能。智能化必須為路燈管理和服務提供有效的支撐才有意義。

　　清華海峽研究院節能照明研究中心、北京晶朗光電科技有限公司教授苗赫濯發表題為《從高壓制燈到白鈉燈》的主題演講。在LED一統天下之際，苗教授團隊吸取高壓鈉燈和金鹵燈的各自優點，研制成功高光效、高顯色性陶瓷氣體放電燈—晶朗白鈉燈。據他介紹，晶朗白鈉燈光效達120~125lm/w，比高壓鈉燈節電約 50% ，具有較高性價比，此外還具有諸多優點。

　　未來的路燈已經不僅僅是一個照明工具，而是一個交通基礎設施。同濟大學交通學院博士黃世澤作了《面向無人駕駛的智慧路燈定位系統》的主題演講。基于智能網聯汽車的概念和大趨勢，他認為路燈應與傳感器、汽車聯動，并提出了UWB定位技術，利用激光雷達獲取無人駕駛車輛的精度較高的定位數據，利用機器學習提高UWB定位精度。

　　上海時代之光照明電器檢測有限公司高工林繼鋼帶來最后一個報告—《LED路燈數據分析》。通過對共310批次樣品統計，分享了2017年路燈在功率、光通量、整燈效能、相關色溫、顯色指數和配光等指標上的新數據，豐富詳實，并得出LED路燈光通量靈活(1305.5～46715.2 )lm，效能相對于傳統路燈有較大優勢以及滿足照明效果的同時可以優化照明功率密度等結論，供在座的嘉賓參考。

　　中國照明電器協會理事長陳燕生主持互動討論環節

　　會議還設有互動討論環節，特邀主持人中國照明電器協會理事長陳燕生與中國市政工程協會城市照明專業委員會副秘書長張華、上海照明學會副理事長王小明、濟南市路燈管理處教授級高工張利國、浙江晶日照明科技有限公司總經理程世友、上海鳴志自動控制設備有限公司市場部總監滕一鳴五位專家圍繞道路照明的發展狀況、路燈替換情況，多功能燈桿在智慧城市的發展，國內外照明市場，路燈運營維護中的安全問題、EMC和PPP模式等多個熱點話題進行了互動討論與深入討論，解答參會人士疑問。其中，有的與會專家提出，這種所謂的“智慧路燈”只是多了幾種與照明無關的功能，與“智慧路燈”關系不大，叫它“多功能燈桿”更為合適。

　　最后，中國照明電器協會理事長陳燕生致閉幕辭。陳理事長表示，照明人既要抬頭看路，了解最新的發展趨勢和前沿技術，如無人駕駛，也要像路燈管理部門一樣腳踏實地最好路燈的運營維護和安全工作。道路照明的最終目的是以人為本，為人類創造安全舒適的照明環境。

　　中國道路照明論壇由中國照明電器協會、中國照明學會室外照明專業委員會和中國市政工程協會城市照明專業委員會主辦，到今年已經舉辦了14屆，已經成為照明行業年度交流的重要平臺，在全國道路照明領域內產生了良好的反響。今后，論壇將繼續充分發揮平臺優勢，與道路照明各相關人士攜手助推我國下一代道路照明產業良性發展。